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工信部的调查显示，享受税收减免政策的小微企业占49.2%，比上年四季度上升2.9个百分点，上年一季度以来该比例持续上升，税收减免政策惠及面不断扩大。清理拖欠民营企业中小企业账款也有了实质性成效。截至今年3月底，各级政府部门和大型国有企业清偿民营企业中小企业账款超过2600亿元。

汽车是迄今为止人类看到的最复杂的互联网设备，这一观点已成为业内共识。在此背景下，传统的汽车构架越来越难以支撑汽车变革，因此也就不难解释传统车企为何纷纷加速向软件转身。比如，大众汽车宣布组建自己的软件部门——数字汽车与服务部。在今年达沃斯世界经济论坛上，大众CEO迪思表态称：“在不远的将来，汽车将成为一个软件产品，大众也将成为一家软件驱动公司。”

软件重塑汽车背后，意味着从“传统汽车”到“互联网汽车”再到“智联网汽车”的递进转变。“在转变过程中，汽车软件代码量急剧膨胀，应用场景多样而复杂。新的汽车操作系统是智联网汽车的核心，汽车的软件定义、智能融合、三通（软/硬件的打通赋能，系统能力对应用的横向拉通，云-边-端的透明联通）将赋予软、硬件平台生态全新的发展动力。”AliOS技术总监王恺认为，智联网汽车面临着复杂需求和快速进化两大挑战，迭代速度将成为其成功的关键要素。

责任编辑：赵子牛原标题：中国政府债券明年2月纳入摩根大通指数□本报记者罗晗继纳入彭博巴克莱全球综合指数后，以人民币计价的高流动性中国政府债券将于2020年2月28日起被纳入摩根大通旗舰全球新兴市场政府债券指数系列，纳入工作将在10个月内分步完成。

双主业运营计划遇挫追赶新能源汽车热点的正海磁材很受伤。前晚，正海磁材发布的一份业绩公告就与追热点布局新能源汽车概念有关。公告显示，刚刚过去的2018年，公司实现营业收入16.80亿元，较上年同期的11.92亿元增长了40.89%。但是，净利润（指归属于母公司股东的净利润）暴跌179.60%，亏损8086.81万元。与此同时，公司总资产、净资产、所有者权益全部不同程度减少。

氢燃料电池产业链，自上而下还包括了制氢、储氢、运输、配套等环节。类似充电桩与纯电动汽车的关系，氢能源汽车需靠加氢站补给能源。上市公司方面，厚普股份（300471，SZ）已在加氢站领域逐步形成了覆盖整个产业链的服务能力，京城股份（600860，SH）子公司去年也曾收购一家从事加氢站设备业务公司的股权。