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Q：今天说的拍机堂定位为B2B，但是APP上显示的还是C2B。陈雪峰：B2B，一般个人用户不太能注册，只有企业、商家才能注册，个人不能注册。Q：这个平台对于我们来说，最主要还是B端用户，能详细说一下B端用户有哪些具体的？陈雪峰：拍机堂B2B平台几个大的客户群体，爱回收是它的最重要客户之一。全国性很多门店他们收的手机需要我们经过检测之后帮给他们卖出去，给他们钱，这是非常分散的线下零售体系。整个市场中，北京、上海、深圳，市场中很多批发商、商家有大量二手手机需要分销，可以交给我们，我们帮他们处理。还有厂家，他们有大量退货、尾货，也可以交给我们处理。

原标题：日本厚生劳动省：“钻石公主”号易感人群将获准下船【环球时报综合报道】随着感染新型冠状病毒的乘客不断增加，正在日本横滨港接受隔离的豪华邮轮“钻石公主”号连日来成为关注焦点。据日本朝日电视台11日报道，日本厚生劳动省当日表示，“钻石公主”号邮轮乘客中感染新冠肺炎风险较高的群体可获准下船。

根据1月2日南航发布的公告显示，2018年12月28日，卡塔尔航空买入南航8600股A股及6000股H股，加上此前持有的股份，卡塔尔航空对南航的持股比例增至5%，同时卡塔尔航空表示考虑在未来12个月内进一步增持南航股份。对于卡塔尔航空的增持，南航发布回复声明称，对卡塔尔航空的支持表示感谢，但未披露双方进一步的合作意向。南航方面对外表示双方目前的合作还在SPA（特殊比例分摊协议，共享特定航线的运力）的初步合作阶段，暂时还不会深入合作。

对于做好台湾地区领导人工作：民众对郭台铭最有信心（47%）、其次为蔡英文42%、柯文哲37%、韩国瑜32% 。此外，投票意愿方面，有84%的民众表示会去投票，5%不一定，10%表示不会去投票。投票意愿维持在8成以上，显示民众对于2020选举相当关注。

而本次举牌南航，也是入股国泰航空之后，卡塔尔航空进入中国大陆市场的又一个机会。綦琦对记者表示，卡塔尔航空增持南航是认为南航估值合理，看好南航的潜力，同时也是在进行战略布局，分享中国民航市场的增量红利。卡塔尔航空借股权投资破空域限制实际上，从卡塔尔航空近两年在全球“买买买”的动作来看，入股南航其实只是它在国际航空领域投资的一部分。2015年至今，卡塔尔航空收购了英国航空母公司国际航空集团（IAG）20%的股权、南美航空集团（LATAM）10%股权、意大利子午线航空（Meridiana Fly）49%的股份。尝试入股美国航空失败后，卡塔尔航空又与美国捷蓝航空达成协议，共同成为美国私人航空公司JetSuite及JetSuiteX的股东。此次入股南航则让卡塔尔航空在全球持股比例达到5%的航司再添一员。

另一方面，谷歌将在服务和应用层面迎接更多竞争对手，虽然和安卓系统竞争不过，但是其他服务提供商可以自己做应用商店，比如中国就是自己做。从上层应用来说，邮箱、浏览器都有可代替品，在这些方面会引入一些新的竞争。手机厂商静观影响除了谷歌生态受到一些影响外，不少评论认为手机厂商将承受涨价之伤。不过有业内人士表示，手机制造商可能实际上并不需要承担这笔费用，因为谷歌也提供单独的协议，以支付那些选择在他们的设备上安装Chrome浏览器和Google搜索的公司的部分或全部许可费用。假设一台安卓设备平均的授权费用是20美元，谷歌要收回50亿美元的罚款，需要2.5亿台就能够赚回。