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韩国国家安保室副部长金铉宗批评，日本将韩国视为敌国，但若日方愿意改正“不公正举措”，韩国亦会重新考虑延期《军事情报保护协议》（GSOMIA），强调目前决定权在日本手上。李洛渊泽恩表示，将向世界贸易组织（WTO）申诉日本的经济报复措施，韩国外交部同时传召日本驻韩大使长岭安政，正式提出抗议，并要求日方收回决定。
上述研究员向本报记者表示，目前，巨龙铜业280亿元估值主要来自3个铜矿：驱龙铜多金属矿、荣木错拉铜矿和知不拉铜多金属矿。特别是驱龙铜矿，铜金属量比较高，不同于其他老的铜矿，这个矿还从没被开采过，潜力比较大。“280亿元估值高不高，就要看能不能尽快投产了，但是西藏那个地方开采难度比较大，不清楚现在进度如何。”
图自推特西南航空随后出面，逐一向这些受到惊吓的人士解释：737 MAX 8的确禁飞了，737-800和MAX 8的安全须知是共用的。观察者网发现，自4月1日起，有多名西南航空乘客在推特上表示，自己登上了波音737 MAX 8型号班机。有人质问西南航空“为什么还让这样的飞机继续飞？”“我以为MAX 8已经停飞了。”
第二，构建现代金融体系，核心是建设新的国际金融中心。人民币的国际化和构建国际金融中心，是中国金融未来的两大核心任务。构建国际金融中心，对我们来说，是一个挑战。中国金融的开放和国际化对中国的法制、社会治理、信用体系和透明度等方面都提出了严峻的挑战，它需要我们在这些方面进行全面而系统地改革。
当然，今年不确定的因素不少，我们还要有更多的应对准备，我们留有了政策空间。比如我们今年提高赤字率0.2个百分点，没有超过国际上说的所谓3%的警戒线。而且我们还可以运用像存款准备金率、利率等数量型或价格型工具，这不是放松银根，而是让实体经济更有效地得到支持。不管发生什么样的新情况，我们都会立足当前、兼顾长远，保持中国经济稳定，保持中国经济长期向好趋势不变，这都是很重要的。中国经济会始终成为世界经济的一个重要稳定之锚。谢谢。
报道中称，空客设计的A321XLR机型，在一定程度上是为了让航空公司能够使用单通道飞机飞跃大西洋航线，而不必使用更昂贵的宽体飞机。A321XLR飞机的航程将达到4700海里（约8700公里）。自17日推出这款新机型后，空客已经收获了8个订单，共售出160架该机型飞机。如今，美国航空率先订购空客飞机，具有一定的象征意义，毕竟美国航空历来被视为波音的主要潜在客户。
