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其后的是塞尔维亚9张黄牌、摩洛哥8张黄牌、克罗地亚8张黄牌。遇到这些球队时，最担心的恐怕不止球员教练球迷，还有保险公司，球星的每一次痛苦倒地都牵动着他们的每根神经。内马尔、C罗、梅西面临风险最高，都有上亿保险看完球队的危险指数，再来看看球员。说起来，本届世界杯有几位球员最容易被对方球员侵犯，面临高风险，他们此前肯定为自己购买了充足保障。一般而言球星的保险情况对外是保密的，不过有人依据年龄和身价，对世界杯球星们的双腿保险进行了推测。

创业成功或成为企业高管在中国，高净值人群有何特征？“从高净值客户群体来看，中国高净值人群的主体是一代企业家，通过经营企业获得分红或通过企业股权变现一直是高净值客户个人金融资产增值的主要来源。”报告指出，地产投资和金融投资对于高净值人士财富的贡献和外部市场环境高度相关，波动性也较强。在经历过去几年国内股市牛熊变幻、房市起落之后，实业创富作为高净值客户主要财富来源的地位愈发巩固。

所以，电信运营商的这种实践，并不会在短期内取得成果，其对VR市场的推动有限，营销意义大于实用。当然，在高通、HTC等产业链厂商的力推下，3DoF VR一体机的体验大幅提升、成本持续压缩，VR设备的销售有可能引来一波爆发，这是一个趋势。例如：爱奇艺最新的VR一体机奇遇2S售价已经压缩到1999元，与上一代3999元的发布价相比直接对折。

2.2 中国：补贴加速退坡，双积分接力构建长效驱动机制作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。其中补贴政策与双积分政策对行业发展影响最为深远。

一名伊朗官员25日对法新社表示，伊核问题不能与伊朗导弹项目以及伊朗在中东的影响力挂钩，并警告欧洲，绥靖美国是没有意义的。另一名伊朗官员对路透社表示，“我对磋商并不是很乐观，但我们会尽力达成协议。”欧洲的措施必须确保伊朗石油出口不会停止，伊朗仍旧能够继续使用国际银行支付系统。这名官员还说：“我们的时间不多了。如果达不成协议，我们将举行部长级会议，如果还是不行，我们将考虑采取适当的行动。”

变局之二：当今欧洲、日韩等国政府纷纷加速电动化转型，一次次验证十年前中国发展新能源汽车战略的前瞻性。中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育，已具备一定先发优势和规模优势，中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过。然而2019年特斯拉在上海独资建厂并于12月30日实现交付，Model 3补贴后售价低于30万，面对这条“鲶鱼”，中国汽车自主品牌能否守住先发优势？1）欧美日韩通过顶层设计与车企自下而上推动电动化转型：2019年4月，欧盟发布史上最严碳排放标准《2019/631文件》，挪威、荷兰、英国、法国、葡萄牙设定燃油车禁售时间分别为2025、2030、2040、2040、2040年，发展新能源汽车成唯一出路；德国已立法确认境内电动车补贴不降反升，售价4万欧元以下的纯电动车补贴由4000欧元提高至6000欧元；车企加大投入，大众将原计划到2030年生产的电动车数量从1500万台增加到2200万台。2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成；1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中，自主品牌占据4席（比亚迪、北汽、上汽、吉利）。然而，中国新能源汽车大部分依靠内销，2019年1至9月美国、欧盟、日本市场畅销电动车型无一中国品牌。部分核心零部件高度依赖进口，如电控核心零部件IGBT器件和图像处理芯片。2018年全球IGBT市场中德国、日本、美国分别占比34.3%、7.2%、24.9%；图像处理芯片基本被英伟达和Mobileye（被英特尔收购）垄断。