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滴滴等网约车基本把“黑车”打败了，不管怎么说，这是一个进步。当然了，网约车必须有一个继续完善的过程，我们要做的是鞭策它们加快完善。它们出了问题，应严厉责罚。但这不意味着把它们一棍子打死。老胡希望滴滴公司认真接受、总结教训，而不是搞危机公关。在中国如果顺风车要变成网约车的一种正规业务，必须随着技术进步等要素变化大规模提升安全管理，对参与顺风车业务的司机进行安全筛选，同时争取做到业务过程的实时跟踪。总之不能仅凭着顺风车的原始理念，搞成简单介绍司机和乘客接触的平台，管理因素必须最大限度地介入。

原审法院判决，以挪用资金罪判处被告人肖福明有期徒刑八年，以骗取票据承兑罪，判处其有期徒刑六年，并处罚金人民币十五万元，决定执行有期徒刑十二年，并处罚金人民币十五万元；以骗取票据承兑罪判处被告人姚科龙有期徒刑五年六个月，并处罚金人民币十五万元；责令被告人肖福明、姚科龙向华夏银行股份有限公司南昌分公司退赔违法所得人民币2185.96万元。

责任编辑：陈志杰原标题：知识产权局：将知识产权保护纳入地方党委和政府绩效考核记者 | 曾金秋中共中央办公厅、国务院办公厅日前印发了《关于强化知识产权保护的意见》（下称《意见》）。国家知识产权局表示，将鼓励条件成熟的地区先行先试，率先建设知识产权保护试点示范区，并将知识产权保护绩效纳入地方党委和政府绩效考核和营商环境评价体系。

5G网络的发展是全球大势所趋。根据5G基础设施和设备提供商爱立信发布的一份最新报告，到2025年，5G网络将覆盖全球65%的人口，约26亿人享受5G网络，而5G数据流量将占到全球移动数据流量的45%。爱立信还预计，到2025年，超过一半（55%）的欧洲移动运营商合同都将使用5G网络，在北美这一比例将达到74%，在东北亚这一数字为56%。

根据中国汽车技术研究中心的预测，动力蓄电池的使用年限一般为5-8年，这意味着前期投入市场的新能源电池已基本处于淘汰临界点。为了让“退役”的动力蓄电池继续发挥余热，在动力蓄电池回收利用方面，我国不断完善相关体系建设。今年2月，工信部等7部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

“设立专项附加扣除，这也是以前没有的，子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等专项就是考虑到个人的差异性，这样有利于个人所得税更加公平地征税。”刘尚希进一步解释称，目前只是有了方向性和原则性的纲要，未来具体的专项附加扣除方案需要非常详细的说明。