丽图100相约中国

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。摘要变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分OEM未来或沦为代工厂。1）格局重塑：以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企市场份额。2019年1至11月特斯拉Model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰C/CLA/CLS/E系之和（9.5万）、奥迪A3/A4/A5/A6之和（7万）。另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，FCA（菲亚特克莱斯勒）和PSA（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。2）价值链重构：未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。做蛋糕可能是传统车企，而吃蛋糕的可能是新势力。全球最大的车企大众宣布，将成为一家软件驱动的公司，并设立了“Digital Car&；Service”部门，大力推动数字化转型。丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。谷歌、高通、英伟达、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节，未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化，甚至沦为代工厂。

行业蛀虫 无孔不入毋庸置疑，互联网公司的蓬勃兴起，给人们的衣食住行等方方面面带来了深刻改变，买衣服有电商，吃饭有外卖，代步有网约车。在这场前所未有的“颠覆”中，伴随而来的是，少数掌有“实权”的互联网公司高管趁机“拔毛”、违法获利，手法各异，花样翻新。

（二）不准采取不正当手段为本人或者他人谋取职务、提高职级待遇；（三）不准违反规定程序动议、推荐、考察、讨论决定任免干部，或者由主要领导成员个人决定任免干部；（四）不准私自泄露研判、动议、民主推荐、民主测评、考察、酝酿、讨论决定干部等有关情况；

三、国家能源集团科技创新的探索与实践国家能源集团积极实施创新驱动发展战略，力争在国家能源安全供应方面发挥压舱石和稳定器作用，在引领行业科技进步、推进能源革命中发挥主力军作用。（一）技术创新引领煤基能源绿色发展一是加强煤炭绿色开发科技创新。开发的煤矿地下水库、矿区地表生态修复和智能矿山等系列科技成果，使2亿吨级的神东现代化矿区安全、效率与环保等指标国际领先，推进了煤炭绿色发展。下一步，我们将以“科技创新2030——煤炭清洁高效利用重大项目”为抓手，统筹相关领域科技创新资源，系统攻克煤基能源发展中的重大基础理论和核心技术，到2030年使我国煤炭开发利用技术整体处于国际领先水平。

而彭博社援引“知情人士”消息称，狮航正考虑将订单转向法国空中客车公司。与此同时，3月22日，印尼鹰航（Garuda Indonesia）宣布：取消已经订购的49架737 MAX。该公司首席财务官福阿德·黎刹（Fuad Rizal）表示，印尼鹰航在给波音公司的信函中提出上述要求，并且可能会将订单转向其他波音机型。

“先进车辆贷款支持项目”旨在为研发新技术车企提供低息贷款。2007年美国能源部发布的《Energy Independence and Security Act of 2007》第136条，宣布在美国境内推行“AdvancedTechnology Vehicles Manufacturing （ATVM） direct loan program”，为研发新技术车企提供低息贷款。据美国能源部DOE披露，日前该项目已向美国车企投放80亿美元低息贷款，其中特斯拉、福特、尼桑分别于2010、2009、2010年获得4.65、59.0、14.5亿美元低息贷款支持。