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之后，马斯克才开始启动其火星殖民、探索太空的Space X。不可否认，马斯克是伟大的。因为他真正诠释了企业家的核心才能——跨期经营。经济系统的本质，是基于劳动分工与协作的跨期迂回生产及分配。分工越精细，协作越紧密，迂回生产越高效，经济福利越高。但是，跨期迂回的周期越长，意味着风险越大，不确定性越高。

《纽约时报》曾在今年6月的一篇文章中指责中国企业“罔顾可行性研究称该港口无法运转仍坚持上马”。针对这种说法，斯里兰卡前总统拉贾帕克萨专门发表声明指出，丹麦最大的工程咨询公司安博和加拿大最大的工程咨询设计公司SNC-兰万灵在2003、2004年分别研究过汉港项目的可行性，评估结果都是积极的。笔者在调研中了解到的情况与此基本相同。招商局港口一位曾在斯方港务局工作多年的高管还告诉笔者，斯方国内咨询公司也对汉港项目做过评估，结论同样乐观。

义利相兼，以义为先。中国倡导的国际发展合作充满道义的力量，彰显强大感召力和吸引力。中国提出“一带一路”倡议，160多个国家和国际组织同中国签署合作文件；中国倡议成立亚洲基础设施投资银行，来自世界各地的97个成员加入。今年4月举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，150个国家、92个国际组织的6000余名外宾参加，达成283项成果。世界银行近日发表的报告指出，“一带一路”倡议全面实施可使3200万人摆脱日均生活费低于3.2美元的中度贫困状态，使全球贸易增加6.2%，沿线经济体贸易增加9.7%，全球收入增加2.9%。

如何避免踩雷从信用风险的角度看，2017年以来债券市场一直保持相对平静的状态，发生债券违约的发行主体多为“老面孔”，“新面孔”较少。展望后市，会不会有更多的“雷”爆出？投资者又该如何避免踩雷？对此市场人士普遍认为，2018年以来中国经济开局向好，多项指标显示中国经济仍有较强韧性，随着信用基本面的改善，目前市场整体信用风险可控，但也要承认，宏观经济仍有一定下行压力，一些基本面较差的低等级债券仍有可能发生违约风险，尤其不少既有违约主体有再违约的可能。总体而言，预计高低等级之间的信用风险分化进一步加剧，对投资者而言，仍应坚持防御策略为主，规避资质较差低等级的一些债券。

对于下沉市场的竞争，唯品会创始人沈亚认为，目前没有看到下沉市场的竞争进一步加剧，实际上下沉市场的增长强劲，其中在第二和第三线城市的增长表现相对突出，但在第五和第六线城市里的增长并不那么明显。■谋求转型自营平台加速向第三方开放？在破解获客难题之余，国内的电商平台也在谋求营收结构的转型，特别是自营电商平台，今年加速向第三方商家开放。

第一，与债务人进行协商，达成债务重组方案；第二，寻求司法救济，包括违约求偿诉讼，破产诉讼（重整、清算）等；第三，对于有担保或抵押物增信的债券，债权人还可以向担保人追偿或处置抵押物就处置价款优先受偿。而从国内现有的债券违约案例来看，国内债券违约后，大部分债权人会选择债务重组、违约求偿诉讼、破产重整等方式，至今还未出现进入破产清算的案例，且债务重组的回收率明显高于违约求偿诉讼和破产重整。据东方证券统计，目前，我国全部公募违约债券的平均本息累计回收率为48.8%，平均违约部分累计回收率为27%。