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具体来看，大理药业2017年营业收入2.72亿元，同比基本持平，但归母净利润4445万元，同比下降28.4%。其后的2018年，公司营业收入4亿元，同比增长47.2%，2018年归母净利润1070万元，同比下降75.9%，而扣非后净利润232万元，同比下降94%。那么，究竟是什么吞噬了这家企业的利润？

李奇霖：中国这一块因为货币政策更多的强调以我为主，虽然有国际收支平衡的考虑，但更多的还是考虑国内的物价就业等等一系列问题。那么在这样的一个趋势之下，你会发现通胀压力实际上确实是会掣肘货币政策，那么这是其一；其二整体上来看，你会发现在“房住不炒”的一个基调之下，那么如果跟随去降息，跟随去宽松，无疑会助长全社会对房价上涨的预期，进而可能会对资产价格的泡沫有一个进一步的助推作用。那么对此我相信央行也是比较谨慎，所以我们货币政策相对来讲还是坚持以我方为主，考虑更多的结构性的问题，所以采取了一个相对来讲没有跟随宽松的一个措施。MLF缩量续作，实际上就反映了央行它对宽松的措施，至少来看它是对市场的宽松预期来看是一个当头一棒。那么MLF的操作也进一步就反映出他对宽松实际上是不太感冒的，因为此前市场它可能都会觉得MLF利率降了之后，那么才能带动LPR利率降，那么现在央行似乎是不认可这样的一个方式的，央行还是希望银行能够自己自主去降LPR的报价，进而达到降低融资成本的一个目的，那么这实际上是希望银行能够把它的利润让给实体，是这么一个政策考量。

刘先生称，2019年3月，前述车辆因后保险杠漆面破损在4S店停留了6日进行喷漆。此后刘先生发现，车辆机油消耗严重，并且在倒车、加速时动力不足。他将车开回4S店，被告知需要大修发动机，费用约2万元，且此费用并且不在保险范围内。刘先生认为车已经开了6年，没有大修的必要，想将车辆出售，换一台新车。没想到出售时才发现，发动机被人换了。

广西的“十三五”规划中提到，要评估修建连接平塘河与南部钦江的平陆运河的可能性。For the13th Five-Year Planin Guangxi， the CPCis planning to “evaluate” the possibility of the Ping-Lu Canal （平陆运河） that connects the Pingtang river to the Qinjiang river in the south。

动态观察，国内居民收入的绝对量未来必然增加，但由于受到国内经济增幅的放慢，其增幅向下的路线似乎也成定势；从储蓄来看，自2008年到2018年，中国居民部门存款增速已从18%下滑到7%左右，且未来还可能能继续向下。另据西南财经大学《中国家庭金融报告》，中国国内储蓄最多的10%家庭，占据全部储蓄金额的75%；另外35%的家庭被称之为储蓄较多，他们占全部储蓄金额的25%；最后55%的家庭储蓄则几乎为零。看得出，在目前中国一半以上的家庭银行无存款以及居民收入增幅与储蓄存款增速双双向下的情况下，家庭信用消费半径必然受到极大的制约，可获得的增量信贷资源也将越来越少，市场硬约束已经对中国复制美国消费经济增长模式形成了最直接的钳制。

即使沿着山谷已经有一条“5级”公路，政府仍不满足于此。他们想在这些公路旁边再建“50级”高速公路。Even if there is already a “Level 5” road along the valleys， the government is still not satisfied。 They want to build another high-speed “Level 50” expressway along with it。